FESTO費(fèi)斯托氣缸CRDNGS系列 費(fèi)斯托氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 FESTO費(fèi)斯托氣缸CRDNGS系列 費(fèi)斯托氣缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸僅4種。雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
費(fèi)斯托雙作用氣缸：指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。 雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)雙作用氣缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)雙作用氣缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯p作用氣缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。 FESTO雙作用氣缸種類(lèi):氣缸是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。 FESTO雙作用氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 1820010P-10-4C-IC-R-U-4M 156153ADVULQ-25-45-A-P-A-S2 163462DNC-100-1000-PPV-KP 163432DNC-80-360-PPV-A 1820010P-10-6A-MP-R-V-5MI+UY 163334DNC-40-125-PPV-A-Q-K3 163304DNC-32-130-PPV-A 160883CRDSNU-25-110-P-A 160883CRDSNU-25-60-P-A 160890CRDNGS-32-145-PPV-A 161780DGP-25-450-PPV-A-B 163494DNC-125-290-PPV 1820010P-10-4A-AE-AE-R-A-4M 163336DNC-40-360-PPV-A 530907DGC-12-438-G-YSR-A 30050DNGL-40-150-PPV-A 33025DNG-200-200-PPV-A 14323DSNU-16-180-P-A 193989DSNU-16-10-PPV-A 161782DGP-40-70-PPV-A-B 163302DNC-32-100-PPV-A-KP 163304DNC-32-85-PPV-A 161782DGP-40-200-PPV-A-B 161788DGPL-40-350-PPV-A-GF-B 163336DNC-40-130-PPV-A 163368DNC-50-260-PPV-A 14327DSNU-25-15-P-A 163366DNC-50-50-PPV-A-KP 156153ADVULQ-25-25-A-P-A-S2 158854DNU-80-80-PPV-A-S8 161780DGP-25-1500-PPV-A-B 193989DSNU-16-40-PPV-S2-14K2 171944DSAH-25-240-PPV 161782DGP-40-1180-PPV-A-B 14328DSNU-20-12-P-A 163304DNC-32-20-PPV-A 156134ADVUL-32-120-P-A-S6 161780DGP-25-420-PPV-A-B 161235DZF-18-60-A-P-A-S20 163366DNC-50-200-PPV-K8 156205ADVUL-40-130-P-A 156002ADVU-20-100-P-A 156003ADVU-25-80-P-A 34862DNG-200-630-PPV-A-S6 172594DSAS-50-110-PPV 1822010P-18-4A-FB-N-Y-4C+PA 1822010P-18-8A-D1-N-J-8M+GEMA 175136DGP-40-1500-PPV-A-B-GK 161780DGP-25-370-PPV-A-B 14320DSNU-16-120-PPV-A 14320DSNU-16-275-PPV-A
費(fèi)斯托氣缸的分類(lèi)：線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。 費(fèi)斯托氣缸的結(jié)構(gòu)：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 | 特性 | 特性 |
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| 行程 | 10 - 2.000 mm | | 活塞直徑 | 63 mm | | 基于標(biāo)準(zhǔn) | ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） | | 緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 | | 裝配位置 | 任何 | | 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞
活塞桿 | | 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 | | Variants | 耐熱密封型，溫度達(dá) 150?C | | 工作壓力 | 0,6 - 10 bar | | 工作模式 | 雙作用 | | 工作介質(zhì) | 過(guò)濾壓縮空氣 | | 耐腐蝕等級(jí) CRC | 4 | | 環(huán)境溫度 | -20 - 120 °C | | 緩沖長(zhǎng)度 | 23 mm | | 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 | 1.682 N | | 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 | 1.870 N | | 安裝類(lèi)型 | 帶附件
可選
具有內(nèi)（陰）螺紋 | | 氣動(dòng)連接 | G3/8 | | 蓋子的材料信息 | 不銹鋼鑄件 | | 密封件的材料信息 | FPM | | 外殼的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 | | 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
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